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问:近日,强制性国家标准《移动电源安全技术规范》(GB47372—2026)正式发布,将于2027年4月1日起实施。新国标对电池安全有何新要求?已购买的、有CCC认证的充电宝还能带上飞机吗?
答:内部短路是引起电池起火爆炸的主要原因。新标准进行更严的挤压测试(压力提升至20kN),首次在消费类电池中引入针刺试验,新引入300次充放电循环后的析锂检测,并对原材料杂质和生产过程提出管控要求。
强制标注使用年限
随着使用次数的增加,移动电源的容量会下降,同时因为析锂等问题,安全性也会变差。
新标准主要做了三方面规定。一是要求进行300次充放电循环后的析锂检测;二是要求移动电源在使用一定时间或者次数后,主动降低充电电压;三是强制标注建议安全使用年限,提示用户及时更换。
需具备“锁死”功能
电池过充电极易造成温度升高、电解液分解出可燃气体,进而导致起火、爆炸。
为防止过充引发危险,新标准规定将电池过充测试电压提升至充电限制电压的1.3倍;要求在现有一层保护电路设计的基础上额外增加一层保护电路;在万一发生过充的情况下需要具备“锁死”功能,无法再对移动电源进行充放电,杜绝“带病”使用的可能性。
3C充电宝可正常携带乘机
新国标实施后,旅客此前购买的已通过CCC认证的充电宝,只要符合民航现行相关规定,仍可正常携带乘机。
需要强调的是,如果充电宝使用不当,比如出现碰撞、严重挤压、过充等也会增加使用风险,建议旅客不要携带类似的充电宝乘机。
同时,新标准自发布后设有12个月过渡期。过渡期内企业可选择执行新标准或原有标准,过渡期结束后必须全部按新国标从事产品的生产制造和销售。
(文/本报记者黄鑫赖奇春)
来源:经济日报
文章来源:https://www.chinanews.com/cj/2026/04-09/10600674.shtml